Die Menschen haben lange über den
Wasserweg vom Weißmeer im Norden Russlands zu den Südregionen
gedacht. Das könnte Fracht- und Passagierenbeförderung einfacher und
billiger machen. Trotz der Gespräche wurde der Plan von der
Kanalerrichtung bis zu den Stalinzeiten nicht erfüllt, damals erteilte man
den Befehl, sehr schnell ein Kanal zu erbauen. Der Bau begann 1931. Der Erfolg
dieses Planes, der im Laufe vom 1 Jahr und 9 Monaten realisiert wurde (sehr
schnell für jene Zeit), lässt sich durch Benutzung der billigen
Arbeitskraft von vielen Häftlingen, einschließlich politischer
Häftlinge. Neue technische Mittel wurden praktisch nicht benutzt – das Kanal
wurde mit einfachen Handwerkzeugen gebaut, solchen wie Schaufel und Hacke. Die
Gesamtlänge des Kanals – 227 km, darunter 37 km von Menschen gebaut,
Mitteltiefe – 5 Meter. Etwa 100 komplizierte Wasseranlagen,
einschließlich 19 Schleusen, zahlreiche Dämme und Sperren wurden aus
Holz, Sand und Stein erbaut.
Beim Durchgehen des Kanals steigt das
Schiff zuerst auf 70 Meter hinsichtlich des Onegasees, dann senkt sich es auf
102 Meter bis zum Wasserstand im Weißmeer.
Das Kanal wurde lange zweckentsprechend
benutzt – für Beförderung, aber in dieser Zeit hat es seine
Wertigkeit verloren, und im Sommer gehen durchs Kanal nur einige Schiffe
täglich. Aber die Befölkerung einiger Siedlungen arbeitet beim
Bedienen des Kanals.
Transport:
Wasser: Schiffe, die durchs Kanal gehen.
Festland: aus Petrosawosdsk nach der
anderen Siedlungen Kareliens, die am Ufer des Kanals liegen.
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